4月13日，2023捷途之夜在上海盛大启幕。除了万众期待的捷途旅行者亮相外，捷途汽车正式发布“火星架构赋能的昆仑平台”并带来全新越野概念车捷途T-3，以强大技术全面入局越野赛道，赢得行业的广泛关注，也让用户和粉丝对捷途更多元的出行生态体验充满期待。

目前，捷途的产品序列已经形成城市SUV、轻度越野、硬派越野三大系列。城市SUV系列车型有X70、X90、大圣；轻度越野系列车型T-1旅行者已经实车亮相；以及4月13日将亮相的硬派越野车型，代号T-3。

发布会上，捷途品牌事业部执行副总经理、研发院院长代立宏详细展示了“昆仑平台”的全方位实力，描绘出一个覆盖更多场景、更多车型的产品生态。未来，捷途汽车所有车型都将基于昆仑平台打造，为捷途汽车带来产品技术实力进阶，通过先进技术的落地应用，不断拓展更多出行场景，让更多热爱旅行与生活的用户尽享旅途中的风景。

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作为捷途汽车未来的产品基石，昆仑平台在平台拓展性、新能源拓展能力、智能座舱和智能驾驶、电子电气架构多方面具备核心优势。支持承载式、非承载两种车身的拓展能力；在此基础之上可以衍生出SUV、ORV、PUP等多种车型，并支持主动悬架、XWD智能四驱技术，四轮转向等配置，完美覆盖越野等不同场景下的多样需求。

配合不同车型，动力形式也将拥有ICE、PHEV、REEV、BEV等多种选择，搭载智能矢量控制四电机，电机峰值功率1300匹，轮边峰值扭矩160000 N·m，澎湃的动力储备，四轮智能匹配，可轻松应对全地形越野场景。越野场景下需要超长续航，昆仑平台支持2.0TD增程专用发动机，热效率高达44.5%，97.5%高效发电机；采用智慧电池，具备全周期安全和全温域应用的特点，带来1400km+的续航表现。

昆仑平台搭载可进化智能座舱，具备L4级别的高阶智能驾驶能力，在1000+TOPS自动驾驶算力的加持下，配备全场景智慧座舱和AI全感知系统；在电子电气架构方面，也具备央计算+区域控制多路千兆以太网的超前布局。

针对越野场景的需求，昆仑平台采用超高通过性设计，具备28°的纵向通过角和35°的接近/离去角，360mm的离地间隙，实现100%爬坡度，不惧前路险阻，纵横千里越野路。同时，乘员舱采用4道密封设计，零部件防水等级达到IP68级，可保证乘员舱30分钟内不进水，加上1100mm的涉水深度，大大提升了涉水通过性。

聚焦“旅行+”战略，捷途汽车昆仑平台将越野实力带上全新高度，给予用户覆盖全场景的出行实力。基于昆仑架构打造的捷途T-3的惊艳亮相，将越野梦想化为现实。

越野，就要野出不一样的天地。在“旅行+”的产品属性基础上，捷途T-3同样具备越级的空间优势，整车车长为5.3米左右，宽度2米左右，高度1.9米左右，轴距3米左右；捷途T-3提供了越野界的硬通货——非承载式车身。相较于承载式车身，独立车架可以更好地适应复杂的越野路况，提高越野车辆的脱困性能和使用耐久性。同时，独立车架与车身间采用弹性连接，越野路况下可以很好地减少对驾驶员和乘客的颠簸和震动，提供更加平稳舒适的驾驶和乘坐体验。如果说非承载式车身是高强度越野的敲门砖，那智能矢量控制四电机才是当下的越野新王道，不仅具备超强脱困能力，更能带来3S破百的巅峰动力体验。

入局越野赛道，捷途汽车除了有昆仑平台的技术自信，也有“旅行+”战略迭代的内驱力。过去5年，捷途汽车一直坚持深耕 “旅行+”细分市场，不断拓展更多的旅行出行场景，越野就是其中最重要的领域，也早已被纳入4+3+N的产品规划中。

不论是市场需求，还是用户期待，捷途汽车入局越野赛道都是必然选择。拥有全面而强大的昆仑平台赋能，捷途汽车将更加坚定“旅行+”战略的初心，通过构建更加丰富的产品矩阵，覆盖多场景的用车需求。

就目前来看，捷途 T-3 是捷途越野系列产品的旗舰级车型，该车将于 2025 年正式发布。品牌旗下首款越野 SUV 旅行者将于今年三季度上市。随着 " 旅行 +"2.0 时代的开启，捷途汽车基于昆仑平台技术优势，开启全面混动化，后续捷途旅行者、捷途 X-2 等新品同步推出混动产品，捷途 X70 系、捷途 X90 系产品也将会迭代混动产品，到 2024 年实现全面绿牌。