美国是最主要的乌克兰的主要援助国，也因为他们有极大量的库存军品可以随时调拨。然而，这些库存武器却疏于管理，无法直接作战。五角大厦监管单位发现，来自驻科威特美军的库存装备品质不佳，火炮故障、车辆缺料、备胎不足等问题，尚未做好作战准备。

中时新闻网据防卫新闻(Defense News)报导，美国国防部监察官对美军的战略储备区（全球有7个此类地点，科威特是当中的第5个）进行审计，并在5月23日提出报告，结论就是“那些军事装备都无法上阵。”

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已送到欧洲的6门M777轻量牵引炮，以及29辆M1167“悍马”(HMMWV,原名：高机动多用途轮式车辆)，其中的25辆都不能使用，轻则需要补零件、维修，重则需要换系统、翻修。

报告称，驻科威特的美国陆军第40野战支援营，负责监督武器维护工作，其中包括发放设备。他们先前找了自己的民间承包商来一起进行武器维护，但是该营无法确定承包商能否在19个月里，把待修的M777 榴弹炮都完成工作，于是再请求位于阿拉巴马州安斯顿基地(Anniston)的美国陆军坦克汽车和军备司令部机动维修队前来帮忙。结果发现民间承包商的维护能力相当差，据安斯顿基地的说法“多数武器并未按照标准技术手册进行维护，导致这些装备月在目前的情况下，会发生未杀敌，先杀己的情况。”

所有6门M777榴弹炮都有问题，其中4门的后膛栓与齿条齿轮没有正确对齐，这导致后膛无法正确锁定。要是贸然开炮，可能会导致膛炸，炮手会被火炮气体杀死。

进一步调查发现，所有6门炮的液压油都过期了，这是不允许的，因为液压油会随着时间的推移而劣化，可能导致“灾难性后果、关键系统故障”。

而且，即使承包商根本没完成基础工作，他们还是向陆军40野战支援劳申请1.14亿美元的工作费和车马费。

报告称，这批大炮在去年6月21日离开科威特运往欧洲，过程中就有1门炮发生剎车起火。当大炮抵达波兰，并准备转入乌克兰时，所有6门炮还是故障不能用，包括撞针磨损、复进器都有有问题。之后是在乌克兰维修，成本约为1.75万美元。

除了M777大炮有问题，悍马车也是情况糟糕。监察长说，在去年8 月24日将悍马马送往前往乌克兰时，29 辆车中，只有3辆车堪用，故障问题包括电池没电、车灯不亮、仪表故障、安全带损坏、门锁闩损坏以及漏机油、漏冷却水。

为了在最后期限前将悍马车运往欧洲，承包商采用“拆车修车”的土办法，然而，当那些悍马抵达波兰时，竟有1辆悍马的轮胎已经发生橡胶脆化，而且备胎也同样脆化了。

报告补充说，最后额外的修车与人工成本为17.3万美元。

后勤指挥官表示，现在必须要追就承包商的责任，他们显然不合格，没有遵照技术指令修车，也没有准备好环境合适的库存场。而美国陆军从2016~2023年间，为保持库存军备花了近10亿美元。